checkengine
  ♣ RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS SIN ESCANER
 

RECUPERAR  CÓDIGOS OBDI SIN ESCANER EN LAS SIGUIENTES MARCAS:

((FORD))
((CHEVROLET))
((VW))
((NISSAN))

(ODBI Y OBDII)
((CHRYSLER))





(( AUTOS OBDI FORD ))




PRUEBA  KOEO:

#1; REVISAR ALIMENTACIÓNÓ EN LAS TERMINALES PARA DIAGNOSTICO.

#2; CERRAR EL SWITCH Y HACER EL PUENTE, CON UNA LAMPARA CONECTADA A TIERRA SE CONECTA EN LA TERMINAL DE DIAGNOSTICO (LA TERMINAL QUE ESTA SEPARADA).

#3; SE ABRE EL SWITCH Y SE INTERPRETAN LOS DESTELLOS EN LA LUZ ((MIL)) O ((CHECKENGINE)).

BORRADO DE CODIGOS:
PARA BORRAR LOS CODIGOS DE LA MEMORIA EN LA COMPUTADORA, EN PRUEBA KOEO AL COMENSAR A DESTELLAR LOS CODIGOS DESPUES DEL SEPARTADOR SE QUITA EL PUENTE Y SE CIERRA EL SWITCH.


#NOTA:
PARA ESTAS UNIDADES EXISTEN OTROS TIPOS DE DIAGNÓSTICOS PERO SOLO SE EXPONE LA DE INTERÉS (RECUPERAR CÓDIGOS) PARA MAS INFORMACIÓN FAVOR DE EXPONER SU DUDA EN EL FORO.



(( AUTOS OBDI CHEVROLET ))








CONECTOR DE 16 PINES(DLC)
 
MODO DE DIAGNOSTICO:

#1; SI LA UNIDAD TIENE UN CONECTOR DE 16 PINES HAY QUE VERIFICAR SI TIENE OCUPADA LA TERMINAL (2 ) O (6), SI TIENE OCUPADA LA TERMINAL (2) LA NUMERO  (6) NO LO ESTARÁ  Y ESO SIGNIFICA QUE EL SISTEMA ES OBDII Y NO SE PUEDE RECUPERAR CÓDIGOS CON PUENTE.

#2; EN CAMBIO SI  ESTA OCUPA  LA TERMINAL (6) LA (2) NO LO ESTARA  Y ESO SIGNIFICA QUE ES OBDI (FELICIDADES PUEDES RECUPERAR CODIGOS SIN ESCANER).

#3;CON EL SWITCH SERRADO HACER UN PUENTE EN LAS TERMINALES (4)Y(6) O (5)Y(6).

#4; ABRIR EL SWITCH DE IGNICIÓN  E INTERPRETAR  LOS  DESTELLOS.
 
 


CONECTOR DE 12 PINES(CAVIDADES)
 
 
#1; HACER UN PUENTE EN LAS TERMINALES  (5) Y (6).

#2;ABRIR EL SWITCH  E INTERPRETAR DESTELLOS.

 
 
CONECTOR DE 10 PINES(CAVIDADES)

 
#1; HASER UN PUENTE EN LAS TERMINALES (1) Y (2).

#2;ABRIR EL SWITCH E INTERPRETAR LOS DESTELLOS.


MODO DE SERVICIO DE CAMPO:

EL PUENTE SE HACE CON EL MOTOR FUNCIONANDO 



BORRAR CÓDIGOS DE FALLA:

#1; SE DESCONECTA LA ALIMENTACIÓN AL PCM (SE DESCONECTA LA BATERIA) POR UN MINUTO.

#2; SE  RESTABLECE  LA   ALIMENTACIÓNÓN DEL SISTEMA Y SE VUELVE A  RECUPERAR LOS CÓDIGOS PARA VERIFICAR. 


#NOTA:
PARA ESTE TIPO DE UNIDADES EXISTE OTROS TIPOS DE DIAGNÓSTICOS PERO SOLO SE EXPONE LA DE INTERÉS (RECUPERAR CÓDIGO) PARA MAS INFORMACIÓN FAVOR DE EXPONER SU DUDA EN EL FORO.




((AUTOS NISSAN (14 TERMINALES)))
1993-2003







 
 SE ABRE EL SWITCH A IGNICIÓN , OBSERVE QUE LA LUZ MIL SE MANTENGA  ENCENDIDA Y REALICE LO SIGUIENTE:

#1; SE REALIZA UN PUENTE EN EL CONECTOR DE DIAGNOSTICO DE LA TERMINAL (6) A LA TERMINAL (7).

#2; ESPERE DE  3 A 5 SEGUNDOS Y  RETIRE  EL PUENTE .

#3; OBSERVE QUE LA LUZ MIL DESTALLE  E INTERPRETE LOS DESTELLOS.

#NOTA:
SI NO EXISTE CÓDIGO DE FALLA  APARESE EL CÓDIGO 55.


 BORRADO DE CÓDIGOS:

PARA BORRAR LOS CÓDIGOS DE LA MEMORIA DE LA ECU (COMPUTADORA) SE REALIZA LO SIGUIENTE:

#1; RECUPERAR LOS CÓDIGOS DE FALLA.

#2; MIENTRAS DESTALLA  LA LUZ MIL (CHECKENGINE)  DANDO CUALQUIER CÓDIGO SE VUELVE A HACER EL PUENTE Y SE SIERRA EL SWITCH,  DESPUES DE 5 SEGUNDOS  SE RETIRA EL PUENTE.

#3; SE  VUELVE  A  ABRIR EL SWITCH  PARA  VERIFICAR  QUE LA LUZ MIL (CHECKENGINE) QUEDE   ESTÁTICA.




T-SURU GSR 2000

 
EN ESTAS UNIDADES AL REALIZAR EL PUENTE EN EL CONECTOR DE DIAGNOSTICO NO SE RECUPERAN CÓDIGOS, POR LO TANTO EL PROCEDIMIENTO DEBE REALIZARSE DIRECTAMENTE EN LA COMPUTADORA INTERPRETANDO LOS DESTELLOS DEL LED(QUE ESTA EN LA COMPUTADORA) DONDE SE HARA LO SUIGUIENTE: 

#1; ABRIR EL SWITCH Y VERIFICAR QUE LA LUZ CHECKENGINE Y EL LED EN LA COMPUTADORA ENCIENDAN .

#2; GIRAR EL TORNILLO SELECTOR (EL QUE ESTA EN LA COMPUTADORA) A TOPE HACIA LA DERECHA .

#3;ESPERAR DE 3-5 SEGUNDOS Y REGRESAR LO A TOPE A LA IZQUIERDA.

#4; INTERPRETAR LOS DESTELLOS DEL LED.


BORRADO DE CÓDIGOS:

PARA BORRAR LOS CÓDIGOS DE LA MEMORIA SE HACE LO SIGUIENTE:

#1;MIENTRAS EL LED ESTE DESTELLANDO DANDO CUALQUIER CÓDIGO SE GIRA EL TORNILLO SELECTOR HACIA LA DERECHA Y SE CIERRA EL SWITCH.

#2;SE REGRESA EL TORNILLO SELECTOR ANTES DE ABRIR EL SWITCH  Y  SE VERIFICA.
 




CAMIONETAS Y AUTOS DE IMPORTACION
((NISSAN)) 



EN ESTAS  UNIDADES EXISTEN 5 MODOS DE DIAGNOSTICO PERO SOLO COLOCARE EL DE INTERÉS DE ESTA TEMA (RECUPERAR CODIGOS) PARA MAS INFORMACIÓN FAVOR DE EXPONER SU DUDA EN EL FORO.
EL MODO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS ES ALGO PARECIDO AL DE EL GSR 2000, POR LO QUE SE HACE LO SIGUIENTE:

#1; SE LOCALIZA LA COMPUTADORA.

#2; SE OBSERVAN LOS LEDS (ROJO)Y(VERDE) Y EL TORNILLO SELECTOR QUE ESTAN EN LA COMPUTADORA.

#3; SE GIRA EL TORNILLO SELECTOR A TOPE HACIA LA DERECHA.

#4;ESPERAR A QUE EL LED VERDE DESTELLA 3 BESES SEGUIDAS Y GIRAR EL TORNILLO SELECTOR A TOPE HACIA LA IZQUIERDA .

#5; INTERPRETAR LOS DESTELLOS (UN DESTELLO DEL LED ROJO ES UNA DESENA) (LED VERDE UNIDAD).

#NOTA:
SI NO HAY CÓDIGO DE FALLA SE ENCONTRARA EL CÓDIGO 55 O EL 44 SI ES AMERICANA.


BORRADO DE CODIGOS:
PARA BORRAR LOS CÓDIGOS DE FALLA SE HACE LO SIGUIENTE:

 #1; SE RECUPERAN LOS CÓDIGOS DE FALLA .

#2;SE CORRIGE LA FALLA.

#3; SE DEJA EL MOTOR TRABAJANDO POR 5 MINUTOS.

#4; SE GIRA EL TORNILLO SELECTOR A TOPE HACIA LA DERECHA.

#5; CUANDO EL LED VERDE DESTELLA SEGUIDAMENTE 4 BESES  EL TORNILLO SELECTOR SE GIRA A TOPE HACIA LA IZQUIERDA.

#4; SE SIERRA EL SWITCH Y SE REGRESA EL TORNILLO SELECTOR A TOPE HACIA LA IZQUIERDA. 






AUTOS OBDII (HASTA 2008)

PARA RECUPERAR Y BORRAR CÓDIGOS EN LOS AUTOS EQUIPADOS CON SISTEMA OBDII (NO TODOS), SE HACE LO SIGUIENTE:

#1; SE ABRE EL SWITCH Y SE CUENTA 3 SEGUNDOS.

#2;SE PISA EL PEDAL DEL ACELERADOR 5 BESES EN 5 SEGUNDOS.

#3; SE CUENTA 7 SEGUNDOS SIN PISAR EL PEDAL DEL ACELERADOR.

#4; SE PISA EL A FONDO EL ACELERADOR HASTA QUE LA LUZ MIL (CHECKENGINE) DE DESTELLOS.

#5; INTERPRETAR LOS DESTELLOS.


#NOTA:
LOS CÓDIGOS SON DE 4 DÍGITOS LOS DESTELLOS MAS LENTOS SON EL PRINCIPIO DEL CÓDIGO.




BORRADO DE CÓDIGOS:
PARA BORRAR LOS CÓDIGOS DE FALLA SE HACE LO SIGUIENTE:

#1; DANDO DESTELLOS LA LUZ MIL SE PISA EL PEDAL DEL ACELERADOR Y SE MANTIENE POR UN LAPSO DE 15 SEGUNDOS.

#2;SE SIERRA EL SWITCH Y SE SUELTA EL PEDAL DEL ACELERADOR.








CHRYSLER OBDI Y OBDII
 




EN LOS SISTEMAS CHRYSLER EL PROSEDIMIENDO DE RECUPERADOS ES EL SIGUENTE:


SE ABRE Y SE CIERRA  EL SWITCH HASTA IGNICION 3 VECES  Y ALA TERCERA VES SE DEJA EL SWITCH ABIERTO (IGNICION) Y SE INTERPRETAN LOS CODIGOS EN LOS DESTELLOS DE LA LUZ (CHECKENGINE). 
 


NOTA:
ESTE PROSEDIMIENTO TAMBIEN APLICA PARA LOS PRIMEROS SISTEMAS OBDII.









CONTINUARA....


 
 





Los últimos comentarios acerca de esta página:
Comentado por Josue, 04-12-2017, 23:02 (UTC):
En un kia sephia 1997 se puede sacar códigos sin scanner

Comentado por Kevin, 04-09-2014, 03:08 (UTC):
el puente se hace con el motor prendido dijo a si ?

Comentado por Juan , 14-08-2014, 02:29 (UTC):
Muy bueno ya que ahora queremos todo fácil y eso nos recuerda cuando empezamos y no había equipo o estaba súper caro !

Comentado por Martin calero C&G, 14-07-2014, 00:50 (UTC):
Exc.de mucha importancia...gran ayuda. Gracias


Comentado por Gabriel martinez , 30-06-2014, 01:14 (UTC):
Gracias es De mucha ayuda e importante pasar la información gracias de nuevo

Comentado por Joselo, 08-06-2014, 22:36 (UTC):
:es preciso y conciso estas imformaciones felicitaciones


Comentado por gustavo hernandez , 22-01-2014, 19:01 (UTC):
gracias por estos tips son muy útiles espero que nos sigan apoyando con estos datos tecnicos gracias

Comentado por eddy zuniga, 13-01-2014, 22:46 (UTC):
como obtengo los codigos obd sin scanner para kia prides, kia avella y hyundai. Les agradezco de ante mano esa informacion!

Comentado por Javier , 01-12-2013, 23:12 (UTC):
Y como se le hace para borrar los códigos de los chrysler???

Comentado por HOYITO CALIENTE, 08-11-2013, 17:25 (UTC):
EL BACA Y EL URREA SON JOTOS

Comentado por Dante, 12-10-2013, 20:52 (UTC):
Se uede hacer en Volkswagen.

Comentado por antonio perez roa, 26-03-2013, 21:05 (UTC):
gracias x compartir con esta informacion se m hace mas practico ya q antes tenia q revisar libros o manuales

Comentado por NISPeerUX, 07-02-2013, 22:21 (UTC):
Vi que decias que tambien se puede con VW.... realmente se puede? te saltaste los VW o no se puede????
Agradeceria mucho tu comentario.
nispeerux@gmail.com

Comentado por Alnberto Aceves, 06-12-2012, 02:17 (UTC):
muy buenos aportes, me gustaria que no mostraras como son las lecturas de datos en los vehiculos chrysler. .

Comentado por jose, 11-11-2012, 18:14 (UTC):
son de muchisima utilidad, felicidades

Comentado por guillermo, 07-11-2012, 20:22 (UTC):
exelente aporte sigan asi

Comentado por TECNOPATA, 29-08-2012, 23:34 (UTC):
EL 1 DE SEPTIEMBRE

Comentado por JOSHUA@1, 19-08-2012, 03:49 (UTC):
MUY BUENA LA INFORMACION..Y LOS CURSOS CUANDO?



Añadir comentario acerca de esta página:
Su nombre:
Su mensaje:

 
  ((Checkengine))©
 
 
=> ¿Desea una página web gratis? Pues, haz clic aquí! <=